De gas-ECU is het controlecentrum van het bi-brandstofsysteem. Het leest de originele motorsensorsignalen en berekent de juiste gasinjectietijd en -volume.
Er zijn twee hoofdtypen: semi-sequentiële en volledig sequentiële ECU's. De volledige sequentiële ECU stemt de ontstekingsvolgorde van de motor nauwkeurig af en zorgt voor een soepelere rijervaring.
De gas-ECU werkt samen met de gasinjectorrail en lambdasonde. Onjuiste kalibratie kan leiden tot een hoog gasverbruik, trillen of een waarschuwing voor het motorlampje.
Verschillende ECU-firmware ondersteunt verschillende automodellen. Voor de Russische en Oost-Europese markten zijn firmwareversies met koude start-optimalisatie beschikbaar. Alleen professionele technici kunnen de ECU-kalibratie na installatie voltooien.